【導語】受國際經濟疲軟形式影響，拉美和加勒比地區今年上季度港口吞吐量增幅下降，拉美經濟發展再次的陷入困境，拉美經濟打造還需尋找新的增長途徑。

　　拉加經委會發布的港口吞吐量排名表明，2012年上半年該地區海運保險港口貨運吞吐量同比僅增長了2%，成為2009年以來的最低值，2011年和2012年同期的增長率分別為16%和9%。

　　該委員會分析認為，世界經濟面臨的困難局面主要歸因于亞洲主要經濟體的發展減速，使其與拉美和加勒比地區的外貿繼續受到影響，特別是對專營集裝箱貨運業務港口造成較大影響。

　　代表了該地區業務總量74%的20個主要的集裝箱碼頭，2013年上半年吞吐量增長率為-0.1%。僅有的幾個增長率呈兩位數的海運港口是墨西哥的曼薩尼略港（MANZANILLO，增長率為10%）、智利圣安東尼奧港（SAN ANTONIO，10%）、阿根廷的布宜諾斯艾利斯港（BUENOS AIRES，11%）和烏拉圭的蒙得維的亞港（MONTEVIDEO，28%）。

　　另外，智利和巴西的一些港口吞吐量比2012年同比增長較大，包括智利的科羅內爾港（CORONEL，增長率為96%）、阿里卡港（ARICA，47%）、巴西的奇巴陶港（CHIBATAO，45%）和塞佩提巴港（SEPETIBA，18%）。

　　港口吞吐量增長較快的國家是烏拉圭（27.7%）、阿根廷（20.1%）、薩爾瓦多（19.6%）和智利（11.6%）。出現負增長的國家有危地馬拉（-10.2%）、委內瑞拉（-17.6%）和哥斯達黎加（-22.6%）。

　　保運通提示：國際經濟的疲軟局面一時是難以得到解決的，拉美的經濟的發展還需要進一步的擴大拉美地區內需，只有實現內需外需同步發展才能實現經濟快速發展。

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